国产一区视频免费在线观看,精品免费看国产一区二区,久久无码中文字幕人妻,亚洲国产中文成人影院在线播放

彩色防滑路面之彩色瀝青路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計原則(二)

2)按路面受力特征選擇各結(jié)構(gòu)層次作用于路面上的行車荷載,在路面結(jié)構(gòu)中所產(chǎn)生的應(yīng)力和應(yīng)變隨深度的增加而遞減,對路面各結(jié)構(gòu)層材料強度和剛度的要求也隨著深度的增加而降低。因此,在進行路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計時,各結(jié)構(gòu)層應(yīng)按強度和剛度自上而下遞減的規(guī)律組合,以充分發(fā)揮各層材料的性能。

由于面層直接承受行車荷載和環(huán)境因素的作用,因此要求用強度高、剛度高、穩(wěn)定性好的材料作面層。高等級公路上的面層常采用兩層或三層結(jié)構(gòu)。采用兩層時分別稱為表面層和底面層,采用三層時分別稱為表面層、中面層和底面層。各級公路面層推薦厚度如表5.2。


基層主要承受行車荷載應(yīng)力,要求具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性,常用的基層材料有三類:瀝青穩(wěn)定類、無機結(jié)合穩(wěn)定類、粒料類。高等級公路瀝青路面,通常應(yīng)選強度和剛度高的前兩類作為基層,并且應(yīng)采用雙層式基層,其中上基層采用強度高、剛度高的材料,底基層可利用當(dāng)?shù)夭牧线x強度和剛度稍低的材料。

路面結(jié)構(gòu)中相鄰結(jié)構(gòu)層的模量比不宜過大,若模量比過大,上層底面將產(chǎn)生過大的彎拉應(yīng)力,容易使上層開裂。因此在確定路面層數(shù)和結(jié)構(gòu)層材料時,應(yīng)根據(jù)理論分析和使用經(jīng)驗,通?;鶎优c面層的模量比不小于0.3,土基與底基層或基層的模量比以0.08-0.4為宜。

文章來自歐進地坪漆,轉(zhuǎn)載請注明出處http://zsjkw.cn
關(guān)注我們 更多精彩
邦偉建材微信公眾號
新邵县| 沐川县| 乐陵市| 绵竹市| 兴义市| 定安县| 海口市| 治县。| 遂平县| 齐河县| 香河县| 海林市| 彰化市| 囊谦县| 肇庆市| 监利县| 双辽市| 阳城县| 开江县| 南丹县| 烟台市| 鹰潭市| 奈曼旗| 宁强县| 江北区| 石台县| 克山县| 湘西| 萨迦县| 固始县| 敖汉旗| 富民县| 兖州市| 莱阳市| 银川市| 荥阳市| 台安县| 祥云县| 南汇区| 林周县| 洪泽县|