摘要：本文通對(duì)地下車庫(kù)相關(guān)規(guī)范的研讀，總結(jié)了地下車庫(kù)車行出入口的各設(shè)計(jì)要點(diǎn)，并進(jìn)行深入的分析和探究，供地下車庫(kù)設(shè)計(jì)者參考和借鑒。
　　 關(guān)鍵詞：地下車庫(kù) 車行出入口 設(shè)計(jì)要點(diǎn)
　　引言
　　 隨著城市小汽車擁有量的迅猛增長(zhǎng)，建造各種類型的地下停車庫(kù)成為各地解決停車難的首選。在研究地下車庫(kù)設(shè)計(jì)時(shí)，車行出入口作為進(jìn)入地下車庫(kù)的門戶，其地位的重要性顯而易見。本文試圖從地下車庫(kù)的內(nèi)部設(shè)計(jì)著手，對(duì)車行出入口的各設(shè)計(jì)要點(diǎn)進(jìn)行歸納解析。
　　地下車庫(kù)車行出入口設(shè)計(jì)要點(diǎn)
　　2 1地下車庫(kù)車行出入口的數(shù)目和寬度
　　 地下車庫(kù)車行出入口的數(shù)目和寬度不僅與車輛日常通行的順暢、火災(zāi)時(shí)的疏散能力有關(guān)，更與投資建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性有關(guān)。搜索相關(guān)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，《汽車庫(kù)建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》在總平面的設(shè)計(jì)中要求：
　　 a對(duì)于大中型汽車庫(kù)庫(kù)址，車輛出入口不應(yīng)少于兩個(gè)；
　　 b特大型汽車庫(kù)庫(kù)址，車輛出入口不應(yīng)少于三個(gè)，
　　 c各車行出入口凈距應(yīng)大于15米，出入口寬度雙向7米，
　　 單向5米。
　　《汽車庫(kù)、停車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》在安全疏散的設(shè)計(jì)中規(guī)定Ⅳ類汽車庫(kù)和停車數(shù)少于100輛的地下汽車庫(kù)可設(shè)一個(gè)汽車疏散出口；其它應(yīng)設(shè)不少于兩個(gè)的汽車疏散出口；
　　 仔細(xì)閱讀上面的文字就可以發(fā)現(xiàn)，兩者都只規(guī)定了出口的數(shù)量，未規(guī)定出口的寬度。是否單車道也設(shè)2個(gè)出入口，雙車道也設(shè)2個(gè)？規(guī)范對(duì)此并沒有明確，而且單車道和雙車道的寬度二者規(guī)定的也不一致。從《汽車庫(kù)、停車庫(kù)、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范》后面的條文解釋可以看到，確定汽車疏散出口數(shù)量的原則是：在滿足平時(shí)使用的基礎(chǔ)上，適當(dāng)考慮火災(zāi)時(shí)車輛的疏散，如設(shè)置單車道時(shí)，停車量控制在50輛以內(nèi)。是否這樣就可以得出一個(gè)簡(jiǎn)單的原則：50輛以下單車道單出口，50—100輛雙車道單出口，100輛以上出口數(shù)量不少于兩個(gè)。這樣的原則正確嗎，規(guī)范的解釋中并沒有明確。
　　 針對(duì)以上問題，似乎可以從其它已頒布的地方標(biāo)準(zhǔn)中找到參考。例如2010年4月開始實(shí)施的《天津市建設(shè)項(xiàng)目配件停車場(chǎng)（庫(kù)）標(biāo)準(zhǔn)》中明確規(guī)定：
　　 a機(jī)動(dòng)車停車位小于等于200輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少與1個(gè)雙車道或2個(gè)單車道的出入口；
　　 b機(jī)動(dòng)車停車位大于200輛小于500輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于2條車道進(jìn)、兩條道出的出入口；
　　 c機(jī)動(dòng)車停車位大于500輛時(shí)，應(yīng)設(shè)置不少于三個(gè)雙車道的出入口；
　　 d機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)（庫(kù)）的出入口寬度，單車道凈寬度宜為4-6米，雙車道凈寬宜為7-11米。
　　 因此在面對(duì)地下車庫(kù)車行出入口的數(shù)目和寬度的問題時(shí)，除了先以其它地方的地標(biāo)做參考外，也希望相關(guān)部門修訂舊的國(guó)標(biāo)，給設(shè)計(jì)者明確的設(shè)計(jì)依據(jù)。